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巴尔的摩大桥被撞塌，美网民阴谋论怪我国？美专家：鼓动反华的副作用
美国巴尔的摩大桥被货轮撞塌事情在全球规模引发重视。除了批判美国基础设施老旧的声响，也有专业人士指出，事端产生的背面是海运公司长期以来忽视对船员的训练，然后导致船员资质缺乏。
3月28日，美国海事工程师福利协会在承受英国卫报采访时指出，海运业可能是“企业贪婪行为最为严峻的工作”，企业为了尽可能获利，把货船造得越来越大，而装备的船员越来越少，对船员的训练和支撑也缺乏，货船的保护和保养也被忽视。
海事工程师福利协会财政处长罗兰·雷克沙在采访中暗示，闯祸货船上的印度船员资质缺乏。“印度的规范达不到美国和一些北欧国家的水平。”雷克沙说，与美国比较，其他司法管辖区的安全规范更松，训练缺乏，答应和资质要求也更弱。
他着重，假如船员训练有素，且取得满足的训练，相似巴尔的摩大桥被撞这类问题是能够防止的。美国海事工程师福利协会呼吁，经此事情后，全球海事部分都需求大幅进步安全水平缓规范。
闯祸货船“达利”号从属新加坡Grace Ocean Private公司，由包船公司Synergy Group运营，出事时被丹麦航运巨子马士基公司租借。这艘货船原计划从巴尔的摩动身驶向斯里兰卡首都科伦坡。
3月26日清晨1点27分，这艘货船在驶出巴尔的摩港后不到半小时，就撞上了该市的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致桥体崩塌，20人及多个过路车辆落水，其间包含6名建筑工人。事发时，船上有22名印度船员，以及2名美国引航员。
巴尔的摩是美国大西洋沿岸的重要海港城市，脱离首都华盛顿仅有60多公里。巴尔的摩港自然条件优胜，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入港区，因而，巴尔的摩港向来是美国五大湖区、中心盆地与大西洋联络的一个重要出海口。
到发稿，事端已形成2人逝世，4人下落不明，外界遍及估计生还可能性很小。美国国家运送安全委员会正在查询事端原因。
这不是“达利”号初次出事端。2016年，该船就曾在比利时安特卫普产生磕碰，事端原因是船长和领航员操作失误。2023年6月，它还因机械问题在智利被当地港口官员拘留。此外，“达利”号的船东Grace Ocean和运营商Synergy Marine屡次由于船职工伤等问题被起诉至美国联邦法院。
而租借“达利”号的马士基公司也负面新闻缠身。2023年7月，美国工作安全与健康管理局要求马士基修正公司方针，不得制止职工就安全疑虑联络监管组织。此前有报导称，马士基涉嫌阻挠职工陈述安全问题，该公司一名职工企图联络美国海岸警卫队后，被马士基辞退。
卫报就船员资质问题向马士基寻求谈论，但该公司没有作出回应。
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文｜吕银玲 修改｜liu
编者按：在擦鞋阿姨眼里，十余年前的义乌商贸城， 中庭里坐满了外国人， 处处都是生意。 现在， 最初的 100 来个擦鞋阿姨只剩下小 10 人。年过半百的她们每天走 4 、5 万步， 走的 路越来越多，鞋子越穿越费， 擦鞋的收入却只要曩昔的一半。
01“笑到他脸上去，他就擦了”
53 岁的胡根兰，最近走到哪里都会被认出来，无论是在义乌的外商仍是路人，只需喊一声“网 红阿姨”，她就会回头大声应道“是我！”一个月前， 她一边擦鞋一边用多门外语和老外“谈笑 风生”的视频火出了圈，取得上万点赞， 网友感叹：“擦鞋都擦出了世界化专业化，太卷了！”
12 月初，《风暴眼》跟从她从义乌世界商贸城一路走到3 公里外的夜市，络绎在一家家商铺、 餐厅、咖啡店、棋牌室里。她脚程飞快，处处和熟识的生疏的外国人热心打款待，像老友见 面相同问寒问暖。哪怕是初度见面的外国人，她都敢上前去拍人家的膀子，用不容置疑的口气喊 一声“Shoes! Wash wash！”
“Tomorrow”，当遇到推脱，她把嘴一撇，用手比画个数字怼到人脸上，杂着中文回一句：“还 有 4 个小时就 tomorrow 喽！”有时面临阿拉伯人， 乃至做个踢腿的假动作， 拉长腔调笑骂 一句“alibaba！”引得对方直笑。
她这带点“江湖气”的豪爽和蛮劲儿，一部分来自她“社牛”的天分，也有一部分，是在十多年“搞 钱”生计里磨出来的生计技术。“笑到他脸上去，他就擦了”，在义乌，擦鞋绝不是刻舟求剑， 必需求横行无忌。