小米轿车产能压力山大 二期工厂建成或也难满意需求
【CNMO科技音讯】当时，不少车企正面临燃油车销量下滑导致的产能过剩问题，一起新能源车型销量增加缓慢或低于预期，又引发了新工厂的产能过剩。但是，在这一布景下，也有部分车企如抱负、小鹏、智界等销量远超预期，面临产能严重不足的困扰，其间小米轿车的状况尤为杰出。
商场曾对小米轿车首款车型SU7持张望情绪，预言其热度难以耐久。但是，SU7上市八个月后，订单量不减反增，车主在小米轿车App下定后需等候20至27周不等，即至少五个月才干提车。虽然雷军屡次揭露表明工厂正活跃扩能，但等候周期仍远超同行。
数据显现，小米SU7每周新增订单稳定在4000辆左右，而10月更是激增至2.3万辆，订单积压问题日益凸显。
现在，小米轿车在出产方面仅依靠亦庄的超级工厂，二期工厂虽正在建造并将于下一年7月投产，到时产能将翻番到达30万辆。但新工厂投产后的产能爬坡需求时刻，即便最达观估量，也难以彻底应对日益增加的订单需求。
由于小米轿车的第二款车型“MX11”（一款纯电SUV）有望在下一年三四季度迎来交给。因而，工厂产能需求在满意SU7订单的一起，还要统筹MX11的出产。此外，小米还或许推出增程式SUV，进一步加重了产能压力。
以小米轿车当时的商场热度来看，其纯电SUV在前期交给压力很或许比SU7更大。虽然二期工厂投产后产能将有所提高，但面临SU7和纯电SUV的两层订单压力，等候时刻并不会显着缩短。
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