奖牌榜大猜测：我国第几？谁拿榜首？
《日本经济新闻》称，2021年我国乘用电动轿车出口量排在国际首位，是排名第二的德国的两倍多。“我国的电动轿车正走出国门，驶向全国际”。
韩国《每日经济》报导，首要国家在韩轿车出售量急剧削减的情况下，我国是仅有呈现增加势头的国家。
《华尔街日报》报导称：“我国本乡新动力车制造商如日中天”。
法国《回声报》表明，我国轿车将在几年内充溢欧洲商场。
西班牙《群众》日报称，我国电动轿车的展开“反常耀眼”，在短短数年内，该职业就从简直不存在展开到了出售数据创纪录的程度。
9月6日，安永发布了2022年《新动力轿车国家预备指数》，我国新动力轿车在全体排名和供应排名方面均列居国际榜首。
在全球疫情重复、经贸形势多变、轿车业供应链不安稳的当下，我国新动力轿车的商场体现的确抢眼：2022年上半年，全球新动力轿车销量超越422万辆，我国新动力轿车销量到达260万辆，占全球销量六成以上。
要知道，10年前，我国新动力轿车的全年销量只要1.28万辆，占全年轿车销量不到0.07%。那时，德国和日本车企中现已诞生了一批明星新动力轿车车型，走俏海内外商场；美国的特斯拉也现已在加利福尼亚州弗里蒙特工厂交付了榜首辆Model S车型。
10年，我国是怎样将这一工业做到全球产销榜首的？
10年比赛，格式翻覆
时刻回到10年前。
2012年，具有创始含义的加州ZEV（Zero Emission Vehicle，即零排放车辆）法案现已出炉，仍是业界新秀的特斯拉在这一年经过出售ZEV积分获得了4050万美元收益，并在尔后多年凭仗积分所得支撑公司工作。
时任美国总统奥巴马观赏了通用轿车在底特律的Hamtramck工厂，对通用旗下的增程式混合动力轿车沃蓝达大加欣赏。2009年，通用轿车宣告破产，奥巴马政府提出的接盘条件之一便是：通用轿车有必要在破产重组过程中有用遵循新动力方针。
德国和日本现已绘就了具体的动力代替与轿车电动化转型顶层蓝图，配套支撑资金预备到位，老牌轿车厂商跃跃欲试。
2012年，日本车企是全球电动和混合动力车型的引领者。丰田普锐斯混合动力轿车接连四年闻名日本车市，年销量超越30万辆。日本三菱公司的i-MiEV电动车走俏海外，从1月至4月接连4个月占有挪威小型车商场销量榜首位。
这年5月，时任群众轿车电动车业务部总裁鲁道夫·克雷布斯在东京举行的某场记者发布会上称，群众电动轿车方案在翻开欧洲商场后，就转战日本。德、日两大车系在新动力赛道上的比拼剑拔弩张。
2012年4月，北京国际车展俨然成为各大厂商抢夺未来新动力地图的一次预演：丰田的混合动力轿车“云动双擎”、日产的纯电动轿车“启辰 e-Concept”、本田的混合动力轿车“Concept S”、奥迪的A6L e-tron、宝马的i8 敞篷版跑车、美丽雪铁龙的插电式混动轿车“Numero 9”均在这届车展首发，剑指未来。
与之比较，我国新动力轿车工业仅仅“小荷才露尖尖角”，前路漫漫或灿灿，无人能说清。
2012年，我国轿车产销量双超1900万辆，已是全球轿车大国。但新动力轿车销量仅为1.28万辆，占全年轿车销量不到0.07%。适当于每10000辆新车出售中，才有7辆新动力轿车。
6月，国务院发布《节能与新动力轿车工业展开规划(2012—2020年)》，提出“加快培养展开新动力轿车工业，推进轿车动力体系电动化转型”的战略目标。但相关方针中仍然只要针对传统轿车企业的准入和办理规则，没有触及重生的新动力轿车企业。
谁曾想，10年之后，格式翻覆。
在全球商场，无论是年销量仍是累计推行量，我国新动力轿车都占“半壁河山”：2013-2021年我国累计推行各类新动力轿车超越900万辆，占全球总推行量的52%。
2021年，我国新动力轿车商场销量达352万辆，占全球新动力轿车商场的比重到达54.2%，接连7年位居全球销量首位。
要害
前语：
历经三次竞选、弹劾、审判、搜寻、暗算，特朗普的政治手腕已远超8年前。可是，榜首任期的阅历和经验也必将给其第二任期留下深入的痕迹，相同，复盘其时的中美博弈头绪、国内对冲方针规划、财物价格改变也对当下的出资极为重要。
局面：退群、减税、收紧移民（2017年）
虽遇内阁动乱、共和党“背刺”等许多困难，特朗普仍是在2017年密布履行了他几大竞选许诺：推进减税、退出国际组织、收紧移民、放松控制等。但吊销奥巴马医保法案、树立边境墙等许诺，却因共和党党内对立、资金缺乏等原因发展缓慢。同年8月主张的301查询，也为2018-19年中美买卖抵触敞开了前奏。
抵触阶段：中美初度比武（2017年8月-2018年5月）
2018年4月，美方推出500亿美元关税清单，首要包含机电产品，方针在于冲击我国制作；而中方对美方的反制清单则集中于农产品，直指摇晃州的农人选票，也给2018年中期推举摇晃州倒戈埋下伏笔。5月中美一度到达“不打买卖战”的一起，但仅10天后美方自动撕毁协议，加征关税。一起，特朗普对欧盟、日韩、墨西哥等重启经贸商洽，商洽要点包含进步美国进口钢铁、轿车的关税，下降农产品出口关税、翻开对方农业非关税壁垒等，其意图均是为了服务摇晃州的工人和农人。
商洽榜首回合：不断加压，打听底线（2018年5月-2019年5月）
美方对500亿美元产品加征关税后，又发布了2000亿美元产品清单，归入很多劳动密布型产品，对国内制作业，尤其是低技能产品链条形成冲击。对此，中方一是活跃与美方推进商量，2018年末中美在G20上再度到达一起，2019年上半年主张多轮商量；二是及时主张逆周期方针对冲，加大信贷投进力度。在中美举办屡次序商量的布景下，2019年4月底的政治局会议未提“六稳”；可是2019年5月，美方再次上调关税，“六稳”表述再次呈现在7月政治局会议中。
商洽第二回合：极限施压，山穷水尽（2019年5月-2020年1月）
随大选接近，特朗普求成心切，美方在2019年8月要挟将关税清单扩展到5500亿美元，并经过制裁我国企业、选用军事要挟等合作施压，期望中方能够加大自美收购力度。施压无用后，9月美方经过偿还华为货品、推延关税上调来自动开释诚心，尔后中美联系山穷水尽，中美经贸牵头人在9月康复对话，10月重启经贸高等级商量，12月两边就协议文本到达一起，次年1月正式签定协议。权益商场危险偏好也呈现显着康复，跟着商洽推进呈现了一轮趋势性行情。
2020年大选期间：极限鹰派，多线施压
为抢救被疫情所打乱的支撑率，撮合鹰派选民的支撑，特朗普政府听任以蓬佩奥为首的鹰派官员对华极限施压，围绕着我国香港、南海问题、科技制裁、中概股等方面重复“出牌”。经贸方面榜首阶段协议成为要害压舱石，关税没有进一步上调，中美一度进入“政冷经热”的状况。
展望：逆全球化加速、“更特朗普”、精进不休自当愈加鼓励
正如民主党承继关税方针后继续上调税率，特朗普也将承继拜登工业及科技战略，而且把战略重心从俄罗斯搬运至我国。60%关税虽有压力，真实需求警觉的是特朗普将吸收榜首任期的缺乏，承继拜登科技工业思路，从科技、金融、工业、人才等方面全面围堵我国。
危险提示：海外经济阑珊、美国反华方针超预期。
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一、局面：退群、减税、收紧移民（2017年）
2016年，特朗普超预期赢下宾夕法尼亚州等几大要害摇晃州，赢得总统大选，该届推举也成为美国最令人惊奇的大选之一。在执政榜首年，特朗普签署了很多的总统行政命令来推广方针，而且前所未有的录用了许多政治“素人”、富豪、特朗普宗族成员、急进保存派人士执政。而且在2017年密布地履行了他在竞选中的几大许诺：成功推进减税法案、退出《巴黎气候协议》等多个国际组织、收紧移民、放松控制、重启化石动力的挖掘、加强与以色列的联络。
可是，特朗普在上一任期的榜首年也阅历了不小的应战。
一是，由于其录用的内阁官员不少存在政治丑闻：或是需求阅历绵长的财政检查、抑或是遭受了民主党的对立，这导致特朗普在2017年组成内阁时不只进程无比绵长，而且内阁大臣的空缺性和离任率也十分高，其任期内合计有14位内阁大臣离任，远超其他总统。
二是，特朗普方针提案不只遍及遭到民主党人的对立，也难以在共和党内到达共赞同见，其废弃医保法案、在墨西哥边境建筑隔离墙等竞选许诺也发展缓慢。比方，2017年3月24日，特朗普最重要的竞选许诺“废弃奥巴马医保”遭受严峻波折，修改版医保法案原定当天在国会众议院进行投票，但因遭到共和党内部一小撮保存人士的竭力对立而被逼撤回。
